關埔重劃區怎麼貸款比較會過件信用貸款房貸銀行貸款全省皆可處理空服員超時工作 民航局:已進行檢討
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桃園市空服員職業工會、中華航空修護工工會9日於通部門口進行成立誓師大會，上百人高舉「AOR真鴨霸 空服員累趴」抗議牌子，抗議空勤組員30天執勤時間上限230小時，比勞基法規定多出62小時，要求民航局立刻修改相關工時規範，民航局回應，以進行檢討預定12月份將召開公聽會，最快明年8月完成修訂。
空服員超時工作爭議不斷，根據《勞基法》規定，勞工每月工時上限為168小時，但民用航空氣飛航作業管理規則（AOR）卻規定，空勤組員30日的執勤時間上限為230小時，不僅如此許多條文皆與勞基法相牴觸，勞基法正常工時是八小時，最長12小時， AOR卻規定，輪休1小時工時就可延長至20小時，進旅館休息3小時，工時就可延長24小時。
對此桃園市空服員職業工會理事長趙剛痛批，這麼做只是為了配合業者營運，活活操死人跟本不把空勤組員健康、飛安放在心上，要求應修改不合理條文。
此外，此規則也說明，只要給予機組人員在飛機上1小時的輪休時間，就可以將飛航執勤時間延長到20小時，若機組人員落地後進旅館休息3小時，就可以將飛航執勤時間延長到24小時。
以近日馬習會為例，趙剛指出，原本華航只打算派一組空服員執勤新加坡來回，但服務專機的值勤時間是7日凌晨3點，一直到8日凌晨1點30分，跟本是嚴重超時工作，因桃園市空服員職業工會發布公開聲明抗議，華航才緊急在前一日加派一組人前往新加坡待命，而此組人員是臨時被抓飛，也違反了AOR在7日內，應休息連續30小時的規定。
「因為這是總統專機，華航才緊急應變，但其他航班的執勤人員，卻都被犧牲！」趙剛痛批，對此民航局回應，初步瞭解並無違法派遺情形，對於9日工會提出的新指控會進行專案調查，不會吃案也不會道聽塗說，聞風起舞。
民航局也解釋，目前已在針對AOR進行檢討，將參考美國聯邦航空法規修訂，230小時的執勤期間將縮減至200小時以內，預定12月份將召開公聽會，最快明年8月完成修訂。
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新聞來源https://tw.news.yahoo.com/空服員超時工作-民航局-已進行檢討-132000565.html
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